1. Manuel vitesli araçlarda yarım debriyaj olayına verilen addır. Debriyaj pedalındaki baskının yaklaşık yarı yarıya azaltılıp motor hareketini sabit bir devirde diğer birimlere aktarmasıdır.
Araca ilk binildiğinde, debriyaj ve fren pedallarına tam kuvvet uygulanır. Daha sonra debriyajın üstündeki ayak yavaşça gevşetilir. Bu gevşetme sırasında arabanın sesinin değiştiği bir nokta vardır. Burası kavrama noktasıdır. Bu noktada debriyaj pedalı da sertleşir ve ayağınızı fren pedalından çektiğinizde, eğer araç yokuştaysa hareket etmeye başlar. Kavrama noktası. Aracın hareket edebileceği minimum devirdir.
Debriyajdaki baskı azaltılıp kavrama noktasına gelindiğinde, fren pedalı bırakılıp gaz pedalına yavaş yavaş basılmalıdır. Gaz pedalına tam yüklenildiğinde arabanın devri çok artar ve bağırır. Yavaş yavaş gaz verilmelidir. Bu esnada ayak debriyajdan çekilmelidir.
Burdaki kritik nokta gaz verilince ayağı debriyajdan hemen çekmemektir. Eğer hemen debriyajı bırakırsanız araba istop eder. Bu, verdiğiniz gazın aracı bu devirde tutamadığını gösterir. Acele acele debriyajı bırakıp, gaza basmaktansa; gaza basarken debriyajı kavramadan yavaşça gevşetmek gerekir. İlk denemelerde araç bağırabilir, zamanla o denge kurulacaktır.
Kazasız belasız sürüşler.
(yazar: skyfall) uktesi
nolduki